RE: Ohne Sprit nix Los
von Antonia am 09.08.2010 16:56

(30.07.2010 22:02)Armin schrieb:  Auch erstmal hallo,

ich bin gerade in Griechenland, und sehe überall nur noch geschlossene Tankstellen. Heute gab es sogar an einigen wenigen Tankstellen wieder etwas Sprit. Allerdings nur, wer es nach langem Warten in der Autoschlange rechtzeitig an die Zapfsäule schaffte.

Besser dran ist, wer mit einem Dieselfahrzeug unterwegs ist. Mit etwas Glück findet man so eher eine Tankstelle, die zumindest noch Diesel hat. Und wir hatten Glück, und konnten unseren Dieseltank an einer Tankstelle in einem etwas abgelegenen kleinem Dorf vollmachen.

Den Sinn dieses Streiks der Tankwagenfahrer verstehe ich auch nicht so ganz.

In der Presse ist zu lesen, dass die Streikenden damit gegen die geplante Liberalisierung in ihrer Branche protestieren. Nach einem neuen Gesetzentwurf sollen zukünftig alle Besitzer eines LKW-Führerscheins als Lastwagenfahrer arbeiten dürfen, was derzeit nur Inhabern einer entsprechenden Lizenz vorbehalten ist. Da laut Medienberichten seit ca. 40 Jahre keine neuen Lizenzen ausgegeben wurden, musste man für den Erwerb einer Lizenz bis zu 300.000 EUR hinblättern.

Mit der Liberalisierung wären die Lizenzen kaum noch etwas wert. Die Folge ist, Inhaber der alten Lizenzen (alle die jetzt Streiken) erleiden einen erheblichen Wertverlust.

Hinzu kommt, dass der Wettbewerbsdruck in der Branche steigen wird, und die Lastwagenfahrer mit sinkenden Löhnen rechnen müssen. Es sei denn, die Transportunternehmen können sich durch Qualität, Termintreue, Zuverlässigkeit etc. im Markt profilieren. Das ist aber ein anderes Thema.

Jedenfalls mit dem Streik bewirken die Streikenden letztendlich womöglich genau das Gegenteil. Sie demonstrieren eigentlich damit eindrucksvoll, dass die Liberalisierung notwendig ist. Manch einer, der auf einen vollen Tank angewiesen ist, wird sich bestimmt wünschen, dass die Liberalisierung möglichst rasch umgesetzt wird, damit Lastwagenfahrer mit Lizenz nicht weiterhin durch so eine Streikaktion ganz Griechenland lahmlegen können.

Es geht nur um die Liberalisierung des Speditionswesens. Bislang war die Zahl der Lastwagenlizenzen auf 30.000 beschränkt.
Die Eu schreibt aber vor, dass für die Erlaubniserteilung folgenden Berufszugangsvoraussetzungen gegeben sein müssen.
1. Persönliche Zuverlässigkeit
2. Finanzielle Leistungsfähigkeit:
3. Fachliche Eignung
Der Transportunternehmer muss die o.g. Berufszugangsvoraussetzungen dauerhaft erfüllen. Wird nur eine der drei Voraussetzungen (Finanzielle Leistungsfähigkeit, Fach- und Sachkunde, sowie Persönliche Zuverlässigkeit) nicht mehr richtig erfüllt, wird die Erlaubnis zum Ausüben als Güterkraftverkehrsunternehmer und die EU-Lizenz widerrufen und sofort eingezogen.
In Griechenland wurden diese Lizenzen meistbietend verkauft, versteigert oder vererbt. Selten wurden nur alle drei Voraussetzungen erfüllt.
Wer der EU beitritt muss sich auch an die Vorschriften halten.
Leider sind die Moral und die Denkensweise meines Volkes noch auf den Stand der Steinzeitmenschen.
Sie sehen es einfach nicht ein, irgendetwas zu verändern oder Veränderungen zu akzeptieren.
Ich bin 22 Jahre alt und lebe in Athen.
Ich erlebe meine Generation als die faulste und verwöhnteste der Welt.
Gespräche mit Kommilitonen über dieses Thema möchte ich hier lieber nicht veröffentlichen.
Gute Nacht Griechenland.

H Antonia